Поручение экспедитору в Контур.Логистике: иностранный грузоотправитель и смешанный маршрут
Практическая статья для российского клиента и российского экспедитора по состоянию на 01.09.2026.
При оформлении поручения в Контур.Логистике сложность возникает, когда груз отправляет иностранная компания, договор экспедиции заключён между российскими организациями, а маршрут включает несколько видов транспорта. Необходимо одновременно правильно распределить роли и проверить, позволяет ли используемый интерфейс передать иностранные реквизиты без искажения фактической схемы.
Материал ведёт от проверки функциональности и исходных сведений к созданию титула 1, обработке титула 2, контролю статусов и действиям при ограничении интерфейса. В конце приведён готовый состав обращения в поддержку и официальные основания.
Статус функциональности
На 1 сентября 2026 года экспедиторские документы Контура и роуминг с Тензором отмечены в матрице ФНС как работающие в продуктивной среде. Контур публикует инструкции по созданию и подписанию титула 1, заполнению поручения за заказчика, обработке титула 2 и общей схеме экспедиторских документов.
Возможность выбора иностранной организации именно в роли грузоотправителя не подтверждена публичной документацией с тем же уровнем детализации. До запуска требуется контрольный тест в веб-версии или интеграционном решении, которое использует компания.
Общая правовая логика и план перехода собраны в обзоре изменений, ответы по смешанным маршрутам и исключениям — в FAQ по ЭПД во ВЭД. Для сопоставления операторских сценариев используйте также инструкцию для Saby/СБИС.
Проверьте роли и сведения
| Блок | Что подготовить |
|---|---|
| Клиент | Российская сторона договора экспедиции; КЭП и МЧД подписанта |
| Экспедитор | Российская организация из реестра «ГосЛог»; реквизиты договора |
| Иностранный грузоотправитель | Наименование, страна и код, USCC, TIN или иной идентификатор, адрес |
| Грузополучатель | Фактический получатель и адрес доставки |
| Маршрут | Пункт приема, порты, станции, терминалы, пункт назначения и даты |
| Транспорт | Море, железная дорога и автомобиль |
| Контейнер | Признак груженого контейнера, номер, точный ISO-код и предоставившая сторона |
Приказ Минтранса № 115 предусматривает бумажное исключение для случая, когда клиентом по договору транспортной экспедиции является иностранное лицо. Иностранный статус грузоотправителя сам по себе к этому исключению не относится.
Создайте титул 1
- На левой панели выберите «Новый документ».
- Выберите «Поручение экспедитору» и создание титула 1.
- Укажите российского клиента, российского экспедитора, номер и дату договора.
- Откройте блок грузоотправителя и проверьте наличие типа иностранной организации или ручного ввода иностранного участника.
- Внесите страну, наименование, иностранный идентификатор и адрес.
- Укажите фактического грузополучателя.
- Заполните груз, количество мест, массу, сроки и сопроводительные документы.
- Опишите полный маршрут, переданный экспедитору.
- Добавьте морской, железнодорожный и автомобильный виды транспорта, если они входят в поручение.
- Внесите номер контейнера и ISO-код из первичного документа.
- Проверьте данные и подпишите титул 1 от имени российского клиента.
Если форма требует российский ИНН для иностранного грузоотправителя или не содержит соответствующего типа участника, дальнейшие действия приведены в разделе об обращении к оператору.
Если экспедитор подготавливает документ за клиента
Контур описывает сценарий, в котором экспедитор заполняет поручение за заказчика и передает подготовленный документ. Распределение подписей сохраняется: файл информации клиента подписывает уполномоченный представитель клиента.
Перед применением такого сценария следует определить полномочия экспедитора на подготовку сведений, канал передачи проекта клиенту, порядок проверки и сохранность реквизитов иностранной компании. Основание — официальная справка Контур.Логистики.
Обработка титула 2
Экспедитор:
- открывает входящее поручение;
- проверяет обязательные сведения, маршрут, виды транспорта и оговорки;
- сверяет реквизиты иностранного грузоотправителя;
- возвращает документ в предусмотренном системой процессе при расхождениях;
- после согласования подписывает файл информации экспедитора.
Порядок обработки приведен в официальной справке по титулу 2.
Контроль перед отправкой
- иностранная компания указана в роли грузоотправителя;
- иностранный идентификатор внесен в предназначенное поле;
- российский ИНН иностранной компании без российского налогового учета отсутствует;
- маршрут соответствует договору транспортной экспедиции;
- внесены все согласованные виды транспорта и контейнерные сведения;
- клиент и экспедитор имеют полномочия и техническую возможность подписания;
- роуминг проверен для конкретных операторов и титулов;
- поручение связано с договором и перевозочными документами.
Если иностранного грузоотправителя выбрать нельзя
- Сохраните полный экран, текст ошибки, дату, время, браузер, роль пользователя и идентификатор черновика.
- Укажите в обращении, что формат ФНС предусматривает иностранного участника без российского налогового учета.
- Попросите проверить веб-интерфейс, модуль 1С, импорт XML и API.
- Запросите номер дефекта, срок исправления и временный технический сценарий.
- Приложите протокол валидации или ответ API при наличии.
- Сохраните договорное поручение или заявку и переписку как подтверждение согласованных условий.
Продуктивный статус документа в матрице ФНС не гарантирует поддержку каждой комбинации ролей в пользовательской форме. Подстановка российского клиента в роль фактического иностранного грузоотправителя и использование вымышленного ИНН искажают сведения документа.
Что оформить после принятия поручения
После подписания титула 2 участники отслеживают статус обоих обязательных файлов. При принятии груза экспедитором во владение оформляется экспедиторская расписка. Для каждого участка маршрута оформляется предусмотренный перевозочный документ.
| Участок | Документ |
|---|---|
| Организация услуги | Поручение экспедитору: титулы 1 и 2 |
| Принятие груза во владение | Экспедиторская расписка |
| Море | Коносамент или морская накладная |
| Железная дорога | Железнодорожная накладная |
| Единая международная автоперевозка | CMR |
| Новый внутренний автомобильный участок | ЭТрН либо бумажный документ при точном исключении приказа № 262 |
Поручение, расписки и накладные следует связать номерами договора, партии, контейнера и УИД.
Исправление, отзыв и статусы
После подписания сведения изменяются через предусмотренный процесс корректировки или отзыва. Следует сохранять УИД, квитанции оператора и связь новой версии с исходным документом. Статусы титулов необходимо контролировать до завершения обмена и закрытия перевозки.
Текст обращения в поддержку
Тема: невозможно указать иностранного грузоотправителя в поручении экспедитору
В Контур.Логистике создаем титул 1 поручения по приказу ФНС России № ЕД-1-26/277@. Клиент и экспедитор — российские организации. Грузоотправитель — [иностранная компания, страна, идентификатор]. Маршрут — [маршрут], виды транспорта — [перечень]. В блоке грузоотправителя возникает ошибка: [текст ошибки]. Просим сообщить последовательность действий в веб-версии, модуле 1С, через импорт XML или API. Если сценарий не реализован, просим предоставить номер дефекта, срок исправления и временный способ передачи корректного документа. Фактический грузоотправитель и его иностранные реквизиты должны сохраняться в документе.
Основание статьи
- Приказ ФНС России от 28.04.2026 № ЕД-1-26/277@
- Приказ Минтранса России от 03.04.2026 № 115
- Контур.Логистика: создание и подписание титула 1
- Контур.Логистика: заполнение поручения за заказчика
- Контур.Логистика: обработка титула 2
- Контур.Логистика: схема экспедиторских документов
- ФНС: операторы ИС ЭПД и матрица реализации
Последовательность экранов следует проверить в действующей версии Контур.Логистики. Статья не подтверждает наличие конкретного поля или обходного пути, если это не указано в официальной справке оператора.